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霍尔果斯的夜很安静。晚上11点半，刚刚天黑不久，街上已没什么人，店铺大多关门了，只有两栋还亮着的楼。几个哈萨克斯坦的拉货司机在酒店门口喝酒聊天，从装货到海关检验，他们要逗留几天至十几天，才能返回自己的国家。凌晨1点，有个在建大厦还在动工，有人在亚欧路夜跑，有一群公司职员刚吃完饭喝完酒，正晃晃悠悠走路回家。除了这些，霍尔果斯的夜晚便只剩下，便民警务站高频率闪烁的灯，与不知从哪里吹来的风。

也有部分学校坦言落实负责人陪餐制存在挑战。记者了解到，由于一些学校受空间限制，没有独立的食堂或餐厅，孩子们都在活动室或班里分散就餐，且北京很多学校属于“一校多址”，同时在多个校区实现责任陪餐，恐怕“分身乏术”。多位学校主要负责人建议，除学校负责人之外，班主任、校医、食堂管理员等不妨加入陪餐队伍中来。

东方阿尔法基金经理刘明，曾经掌管社保基金，历史业绩优异。今年二季度，该基金加仓了食品饮料板块的配置，降低了社会服务行业和医药行业的配置，更加聚焦于立足内需的消费、中游制造业、低估值的金融地产等行业。从其管理的基金前十大重仓股变动情况看，截至今年二季度末，新增了春秋航空、五粮液，而捷成股份、木林森等则从前十大重仓股名单中消失。

光大证券认为，格力电器渠道变革后会进一步强化制造与品牌核心优势。同时，格力电器估值修复的空间已经逐步打开，配置价值依旧显著。对于近期格力电器让利促销引发的资本市场的担忧，安信证券表示，在空调小年，龙头公司以价换量，将进一步挤压尾部品牌的份额，而今年的成本红利，也为格力电器新一轮促销提供了空间。历史经验表明，龙头企业在小年获得的份额，将成为大年收获利润的基础。

波音并非一枝独秀。在过去四十年，行业超40%的份额属于波音，还有超40%的份额则属于空客。两巨头竞争的四十年，各自取得了不可撼动的地位。他们由空难带来的负面“口碑”，迟早会被市场忘得一干二净。对于全球大部分航空公司来说，选择这两家巨头的生意，无疑是最优解。

日图连阴伴随小阳停顿修正。昨日整理后带动10日线下压。强弱临界点仍在破位口1280处。此位不站上，短线看空依旧，目前的慢跌也是在整理蓄势，边修正边下跌的走法，长时间的走法，发力也只是一个交易日左右完成空间，所以在发力之间先要提前在高位布局好空单，不好发力后再去追单比较被动，日线结构初步来看，昨日1278高点反弹到位。今日会在此位之下震荡下跌，结合美元日线收得强势，黄金维弱。